Angebote zu "Oberpfalz" (10 Treffer)

Eisenbahnen in Niederbayern und in der Oberpfal...
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Anbieter: reBuy.de
Stand: 17.08.2019
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Historische Nebenbahnen in der Oberpfalz und Ni...
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Das Buch beleuchtet 25 stillgelegte Strecken der Region Ostbayern, auf denen etwa das Eslarner Bockl durch das Grenzgebiet oder das bekannte Walhalla-Bockerl durch Regensburg fuhren. Für jede Strecke wurden Eisenbahner aufgespürt, die noch lebhafte Erinnerungen an die mit Dampfloks oder Schienenbussen betriebenen Verbindungen haben. In den Geschichten schwingt Nostalgie mit, manchmal auch wehmütige Erinnerung an schöne Arbeitsjahre. Das Allinger Bockerl hatte einen sogen. Altherrenfahrplan und in der Hallertau brachte das Bockerl in Sonderfahrten die dringend benötigten Erntehelfer zu den Hopfenfeldern. Aber es gibt auch ein dunkles Kapitel in der Oberpfälzer Eisenbahngeschichte. Auf der 1972 stillgelegten Nebenstrecke nach Flossenbürg wurden von den Nazis verfolgte Menschen ins KZ Flossenbürg deportiert.

Anbieter: buecher.de
Stand: 31.07.2019
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Historische Nebenbahnen in der Oberpfalz und Ni...
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Historische Nebenbahnen in der Oberpfalz und Niederbayern:Geschichte und Geschichten um fast vergessene Zugstrecken der Eisenbahn in Ostbayern. 1. Auflage

Anbieter: Hugendubel.de
Stand: 08.08.2019
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Die Eisenbahn in Bayern damals 01 und 02 im Paket
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Die Eisenbahn in Bayern damals 01 und 02 im Paket:Teil 1: Franken und Oberpfalz + Teil 2: Oberbayern Niederbayern und Schwaben

Anbieter: Hugendubel.de
Stand: 09.08.2019
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Die Eisenbahn in Bayern damals, 2 DVDs
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Reduziert
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Teil 1: Franken und Oberpfalz + Teil 2: Oberbayern, Niederbayern und SchwabenDVDDie sechziger und siebziger Jahre waren bei der Deutschen Bundesbahn in Bayern noch von einer beeindruckenden Triebfahrzeugvielfalt geprägt. Nach Oberfranken pilgerten zu

Anbieter: RAKUTEN
Stand: 10.08.2019
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Die Eisenbahn in Bayern damals 01 und 02 im Pak...
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Erscheinungsdatum: 11/2013Medium: DVDInhalt: 2 DVDsTitel: Die Eisenbahn in Bayern damals 01 und 02 im PaketTitelzusatz: Teil 1: Franken und Oberpfalz + Teil 2: Oberbayern, Niederbayern und SchwabenVerlag: Ek-Verlag GmbH // EK-Verlag GmbHSprache: Deu

Anbieter: RAKUTEN
Stand: 10.08.2019
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Eisenbahn-Bildarchiv 64. Der deutsche Pendolino
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Ende der 1980er Jahre stellte die BD Nürnberg Überlegungen zur Verbesserungen auf Regionalstrecken in Oberfranken und der Oberpfalz an, zunächst auf den Strecken von Nürnberg nach Bayreuth und Hof. Diese Regionalzentren sollten besser mit Nürnberg verbunden werden. Neben dem elektrischen wurde auch der Dieselbetrieb untersucht. 1988 kam man zum Ergebnis, dass ein Dieselzug mit Neigetechnik die gleichen Fahrzeitverbesserungen wie ein konventioneller elektrischer Zug erreichen konnte, dies jedoch bei deutlich geringeren Investitionen. Das war die Geburtsstunde des Dieseltriebzuges 610! Unter der Gesamtprojektleitung des BZA München war für den wagenbaulichen Teil MAN / MBB / DUEWAG unter der Federführung von MAN und für den elektrischen Teil SIEMENS / BBC / AEG unter der Federführung von Siemens verantwortlich. Drehgestelle und Neigetechnik wurden von Fiat Ferroviaria geliefert. Bereits vier Jahre später standen Ende Mai 1992 neun Triebzüge 610 zur Verfügung, ein weiterer wurde zunächst als Messzug verwendet. Bis Anfang 1993 waren alle 20 Züge ausgeliefert, so daß auch die Ergänzung in die Oberpfalz im Mai 1993 planmäßig in Betrieb gehen konnte. Seitdem sind die 610 in Nordostbayern unermüdlich im Einsatz. Die gesamte Flotte hat bisher an die 100 Millionen Kilometer zurückgelegt und wesentlich dazu beigetragen, den Regionalverkehr auf der Schiene attraktiver zu gestalten. Die innovativen Triebzüge führten zu einer Steigerung der Fahrgastzahlen von fast 50 % und waren Vorbild für ähnliche Systeme in der gesamten Bundesrepublik. EK-Autor Dipl.-Ing. Matthias Maier war an der Entstehung dieser Baureihe maßgeblich beteiligt und präsentiert ein umfangreiches Porträt der zuverlässigen Züge. Neben der bildlichen Dokumentation des Alltagsbetriebs läßt uns der Autor an Bau, Inbetriebsetzung und Betriebseinführung des 610 teilhaben. Ein besonderes Kapitel ist den Versuchs- und Präsentationsfahrten in Deutschland, Frankreich und Norwegen gewidmet. Auch die mit den Neigetechnik-Drehgestellen der späteren Baureihe 605 (ICE TD) mit dem 610 004 durchgeführten Fahrten, bei denen eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h erreicht wurde, finden Erwähnung.

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Stand: 31.07.2019
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Alte Meister der Eisenbahn-Photographie: Gottfr...
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Wenn wir ihm selber glauben wollten, hätte kaum eines seiner Fotos jemals die Chance auf Veröffentlichung gehabt. Gottfried Turnwald ist nämlich nicht nur ein unumstrittener Meister der Eisenbahnfotographie, sondern auch der Bescheidenheit. Sie prägte auch die Entstehung seines unschätzbar wertvollen bildlichen Lebenswerks. Da stürmte jemand nicht ins Bahnbetriebswerk und bestellte sich die Fotomotive und nebenbei die noch fehlenden Schilder für seine Sammlung, sondern ein freundlicher Fahrgast stieg irgendwo aus einem Lokalbahnzug aus, wanderte als aufmerksamer Betrachter die Strecke ab, fotografierte an der schönsten Stelle den nächsten Zug und fuhr wieder nach Hause um sich am nächsten Tag am Arbeitsplatz im Gericht oder in der Staatsanwaltschaft der fünfziger und sechziger Jahre wieder einmal für seine Spinnerei und ein paar Jahrzehnte später gegenüber den Bewunderern seiner Kunst für angebliche Versäumnisse an Strecken und Baureihen zu rechtfertigen. Andreas Knipping, Berufskollege und Freund von Gottfried Turnwald, wagt es, dem alten Meister selbst und der Fachwelt ein Album zauberhafter Motive aus Schwaben, Niederbayern und der Oberpfalz, aus Franken und Hessen, aus Österreich und aus Frankreich vorzulegen.

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Die Eisenbahn in Bayern damals 01 und 02 im Pak...
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Die Eisenbahn in Bayern damals 01 und 02 im PaketTeil 1: Franken und Oberpfalz + Teil 2: Oberbayern, Niederbayern und SchwabenDVDEAN: 4018876083283Inhalt: 2 DVDsErscheinungsjahr: 2013Sprache: DeutschMaße: 193 x 141 x 33 mmLaufzeit: 105 MinutenBahn, V

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